De Griekse filosoof Heraclitus zei het ooit al eens: ‘verandering is de enige constante’. Dat blijkt maar weer, want Canyon had de afgelopen jaren al goud in handen met haar meer dan succesvolle Endurace CFR, maar toch wordt vandaag een nieuw model gepresenteerd. En ook al is verandering blijkbaar de enige constante, lijkt Canyon toch opnieuw met goud naar huis te gaan.
De oplettende kijker zag de nieuwe Endurace CFR afgelopen weekend al in actie tijdens de Ronde van Vlaanderen, toen Mathieu van der Poel ermee net naast de winst greep, maar wel op indrukwekkende manier tweede werd en als enige dicht bij winnaar Tadej Pogacar bleef. Met de nadruk op ‘oplettende kijker’ overigens, want de verschillen tussen de nieuwe Endurace CFR en het voormalige model zijn niet eens heel groot en zitten ‘m voornamelijk in details.
Veel, lang en goed nagedacht over details
Een paar dagen voor de Ronde van Vlaanderen werden diverse media – waaronder 3athlon.nl – al op de hoogte gebracht van alle ontwikkelingen en bijgepraat over de nieuwe Endurace CFR. Uit die presentatie bleek eens te meer hoeveel, hoe lang en hoe goed er wordt nagedacht over wat op het oog dan kleine veranderingen mogen lijken. Alles, maar dan ook echt alles, wordt in het werk gesteld om een fiets nog beter, nog aerodynamischer en nog sneller te krijgen. Soms gaat het om kleine marges, soms om iets grotere, maar altijd is duidelijk dat iedere watt telt. Het idee achter de nieuwe Endurace CFR is in ieder gestoeld op een overheersende gedachte: het moet een fiets zijn die vermoeidheid vermindert, meer snelheid genereert en vertrouwd en comfortabel blijft aanvoelen op ruiger terrein, zoals bijvoorbeeld de beruchte kasseienstroken van Parijs-Roubaix. Aankomend weekend kun je zelf zien hoe dat uitpakt.
Tekst gaat verder onder afbeelding
Een aantal kenmerken van de vernieuwde Canyon Endurace CFR, zijn onder andere een versterkte CFR carbon lay-up, bandenspeling tot 35mm, geavanceerde labtests, een aerodynamisch profiel binnen 1 watt van de Aeroad CFR, een VCLS aero comfort zadelpen, race-fit geometrie, PACE Bar-technologie en opties voor RACE Bars, kortere cranks en andere configuratiemogelijkheden binnen het MyCanyon-programma. Uitgebreider schrijft Canyon het volgende over de nieuwste ontwikkelingen en specs:
Versterkte CFR carbon layup
De Endurace CFR maakt gebruik van Toray T1100 en T800 koolstofvezels voor extra sterkte, aangevuld met exclusieve YS80 ‘pitch-based’ vezels. Dit resulteert in 10% extra stijfheid bij de balhoofdbuis (Aeroad CFR: 103 N/mm°, Endurace CFR: 115 N/mm°). Dit was een specifieke wens van profrenners voor maximale precisie tijdens anaerobe inspanningen en een strakker stuurgedrag op kasseien.
35mm bandenvrijheid
Genoeg ruimte voor de nieuwste generatie snellere en bredere banden. Dit zorgt voor meer comfort, tractie en vertrouwen op ruwe ondergronden. Bovendien is er meer dan 4mm ISO-vrijheid om modder makkelijk af te voeren.
205 W in de windtunnel
Het was een uitdaging om een all-road racer te creëren die de snelheid van ‘s werelds snelste frames kan bijhouden. Uit tests blijkt dat de Endurace CFR bij 45 km/u slechts één watt toegeeft op de benchmark, de Aeroad CFR.
Hoogwaardige hardware
Van in Duitsland vervaardigde titanium bouten voor de cockpit tot dubbel afgedichte keramische hybride balhoofdlagers: de Endurace CFR is bestand tegen de zwaarste rijomstandigheden ter wereld.
Boven de industriestandaard
De Endurace CFR wordt getest op niveaus die de standaardnormen voor racefietsen ver overstijgen. Met laboratoriumtests – zoals extreme impactbelasting op de achteras, verhoogde belasting op het voorwiel en de vork, en overbelasting van de zitbuis – wordt de martelgang van het racen over kasseien nagebootst. Dit maakt de Endurace CFR de meest betrouwbare wedstrijdfiets in het peloton.
Tekst gaat verder onder afbeelding
VCLS Aero comfort-zadelpen
Een wereldprimeur voor aero-zadelpennen, die doorgaans gebouwd zijn voor snelheid en niet voor comfort. Dankzij het baanbrekende ontwerp en de precisie-layup van de SP0093 VCLS Aero-zadelpen wordt de verticale compliance (schokabsorptie) met meer dan 25% verhoogd ten opzichte van een starre variant.
Race-pasvorm
De Endurace CFR is uitgerust met dezelfde Sport Pro Geometry die zijn strepen al heeft verdiend op de Aeroad en de Ultimate. Hierdoor kunnen profrenners moeiteloos wisselen tussen verschillende wedstrijdconfiguraties.
PACE-technologie
De eenvoudigste manier om de perfecte pasvorm te vinden: de bekroonde PACE Bar (Performance Adaptive Cockpit Ecosystem) biedt een scala aan hoogte- en breedte-instellingen met slechts één TX25-tool. Daarnaast zijn er verschillende ‘drop’-opties beschikbaar – Classic, Race of Compact – om aan de individuele voorkeuren van de rijder te voldoen. Geen noodzaak voor het afzagen van de vorkbuis, geen stapels spacers en geen ontluchting van de remmen.
Nieuwe RACE Bar optie
Beschikbaar als upgrade voor MyCanyon Customisation-klanten of als aftermarket-optie: de CP0053 RACE Bar. Deze beschikt over een kenmerkend V-vormig ontwerp en een monocoque-constructie voor maximale materiaalefficiëntie en stijfheid. Met een 20 mm lagere effectieve stack en 10 mm meer reach biedt dit stuur een agressievere en aerodynamischere racehouding (goed voor een besparing van 2 W bij 45 km/u). Bovendien is het 120 g lichter dan de CP0048 PACE Bar. Zowel de RACE Bar als de PACE Bar zijn compatibel met de nieuwste Aeroad-, Ultimate- en Endurace-modellen.
Kortere cranks
De nieuwe Endurace is de eerste racefiets-familie van Canyon die volledig overstapt op kortere cranks (voor maat M nu 165 mm, voorheen 172,5 mm). Dit zorgt voor een grotere heuphoek, vermindert de belasting op de gewrichten en maakt het makkelijker om met een hogere trapfrequentie te rijden. Via het MyCanyon-programma kunnen ook andere cranklengtes worden geselecteerd.
MyCanyon Customisation
Voor de persoonlijke touch: rijders in Europa kunnen hun Endurace CFR direct vanaf de lancering configureren met diverse upgrade-opties.
Tekst gaat verder onder afbeelding
Per direct verkrijgbaar
De Endurance CFR is per direct verkrijgbaar via canyon.com en de Canyon App en komt in drie kleurstellingen en zes maten: van 2XS tot XL. Het model is verkrijgbaar met zowel Shimano Dura-Ace Di2 als SRAM Red AXS. De fiets heeft een adviesprijs van 8.999 euro.
